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商品訊息功能

商品訊息描述

如同禮服般的收納掛袋,具有30格收納格,可裝入飾品或小物,
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反面也有14個掛勾設計,超級實用掛著不佔空間,
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可愛的造型掛在家裡就像一件藝術品,讓收納不再死板板,
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創意造型掛袋,一體成型,呈現高雅質感。

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商品訊息特點

  • ◎◆ 公主典雅禮服樣式
  • ◎◆ 正反收納雙面實用
  • ◎◆ 掛袋可當居家裝飾

    ◆ 輕鬆分類各種小物

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(中央社記者張茗喧台北7日電)免開刀也能治肝癌,一名77歲阿嬤去年健檢時,發現肝臟長了顆2公分腫瘤,但因阿嬤年紀大又有糖尿病,以傳統開刀方式風險太高,因此改用立體定位消融放射治療,成功擺脫癌症。

收治病例的三總放射腫瘤部主治醫師黃文彥今天表示, 以往治療肝癌,多以傳統手術切除或是放射治療,但阿嬤年事已高又有糖尿病,如開刀恐導致傷口不易癒合;放射治療則需要5至6週,還可能出現噁心、嘔吐、疲憊等副作用。

他說,阿嬤使用的「立體定位消融放射治療」(Stereotactic ablative radiotherapy)是最先進的放射治療技術,能將高劑量放射線精準導入腫瘤,殺死癌細胞且不傷及正常組織,不但療程只要3到5天,副作用也少,腫瘤控制率可達7到9成。

黃文彥說,這項技術2009年引進三總至今,已治療870人,當中以肝癌320人最多、其次則是肺癌有275人,還有像是胰臟癌、攝護腺癌、腎癌、頭頸部腫瘤等,多是年紀大、多病、體能狀況不佳、不適合手術、等待換肝、合併血管栓塞等待治療的患者。

黃文彥指出,目前健保有條件給付立體定位消融放射治療,以肝癌為例,須符合原發性肝膽單一病灶、肝功能良好、體能狀態中等、腫瘤小於5公分,以及無法手術切除、血管栓篩及電燒治療等條件。1050907

中央氣象局於上午8時40分召開記者會,說明莫蘭蒂颱風動向,台灣本島已逐漸脫離,但金門仍在暴風範圍,仍有出現強陣風機會;預計今(15)日上午11時30分會解除莫蘭蒂颱風海上與陸上警報,但花蓮、台東、南部仍有陣雨機會。

另一方面,馬勒卡持續向西北前進,預計會轉向北北西,但路徑受太平洋高壓影響,不論轉現點、偏折角度都需持續觀察,影響台灣範圍與程度,仍需要觀察,最靠近台灣時間應在16日晚間至17日上午。

馬勒卡目前是中度颱風,由於海溫等條件,適合增加颱風強度,氣象局預估接近台灣時,可能是威力較強中度颱風,18日雖然馬勒卡逐漸遠離,但仍有強勁雨勢機會。

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西子灣擱淺漁船加速善後(2) (圖)











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中央社





2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台灣證交所董事會在月中通過台灣高鐵上市案,這是台股首度公共建設的上市案,高鐵公司將發行股本二百六十億元,預計在年底前上市。高鐵能順利上市,主要是二○一五年在政府的協助之下完成財務改造,將特許年期由三十五年延長至七十年,同時透過減、增資過程與站區開發權益轉讓等策略,揮別了財務危機,這不僅對於六萬多名小股東有利,更將會讓全民共同獲益。此外,苗彰雲新增三站加入,以及南港始發站正式營運,高鐵營運也邁入新紀元。由旅客量逐步提升趨勢,台灣民眾已經習慣高鐵創造的一日生活圈,商務旅客也已經高度依賴,許多觀光旅遊產品亦和高鐵結合。因此,高鐵公司財務穩健上市,實應超越一般企業追求獲利思維,而從擔負起更大社會責任著手,才是台灣指標性企業應有的永續經營風範。

首先,高鐵是國家綠色交通的大動脈,基於其在節能減碳的效益,政府應有更積極的政策提升運量。事實上,二○一五年十二月巴黎氣候峰會各國簽署協定,大家對於全球暖化危機及節能減碳的重要性已經決定採取更積極的行動,台灣亦參與這股趨勢,訂出了二○三○年溫室氣體排放量減量百分之五十的目標。要達成此目標,推動鼓勵民眾搭乘公共運輸工具,是當務之急。高鐵的排碳量不到小客車的四分之一,以高鐵二○一五年旅運五千零五十六萬人次估算,一年共減少七十六萬六千公噸的二氧化碳,相當於種植了面積廣達一千九百六十九座大安森林公園的台灣杉。高鐵身為低碳交通大動脈,政府應該在其接駁轉乘系統方面投注更多資源,讓高鐵與其他各類公共運輸系統形成無縫的優質服務,期使西部走廊目前高達百分之七十五的小汽車旅次能夠移轉選擇公共運輸系統,讓推動多年的綠色交通政策能夠真正實現。

台灣將在二○一七年十月舉行「生態交通全球慶典」(Eco-MobilityFestival),這是全球地方政府組織的年度盛會,而陳菊市長擔任生態交通聯盟主席,將在高雄為期一個月的慶典中和民眾共同展示綠色交通與低碳生活,同時也將舉辦國際生態交通論壇,這是台灣在國際上爭取能見度的絕佳良機。台灣高鐵應把握類似機會,將既有的低碳交通優勢,讓世界看見台灣在綠色交通、永續發展方面所做的努力與成果,使台灣高鐵與地方捷運、公車系統、慢行交通站上國際舞台散發亮點。高鐵公司在技術創新與自主開發方面也有積極作為,例如過去開發座位管理系統,讓日本同業也大為驚艷,而在智慧型手機應用方面,更領先全球運輸同業推出可直接訂票搭車的應用軟件,不但讓旅客更加方便,在節省紙張的減碳效益上更是獲得各界肯定。相信高鐵公司有能力結合在地產學力量持續研發新技術,建立以高鐵為骨幹的公共運輸經濟體系及綠色交通路網。

高鐵在財改後雖已是「公有民營」公司,但政府不宜影響高鐵公司民營企業的經營效率及專業能力。高鐵公司既然已是台灣人民的公共財,其上市由公開市場募資所創造的利益應由全民共享。高鐵公司若能以健全財務為基礎,趁著綠色運具風潮,發展創新的低碳交通技術,甚至有機會成為國際市場所關注的企業,進而成為歐美資金投資標的,除了提升國際知名度,也有機會將優質服務及創新技術向國外輸出,或與國外高鐵集團合作,共同開發海外市場。那麼,台灣高鐵不只是台灣的高鐵,更能在國際社會嶄露頭角,成為台灣的驕傲。

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